มิตซูบิชิ มอเตอร์ส พิสูจน์ความประหยัดน้ำมันกับ “มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่”

Print

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส พิสูจน์ความประหยัดน้ำมันกับ “มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่” ดับเบิ้ลแคบ 4 ประตู ประหยัดสุด 19.11 กิโลเมตรต่อลิตร

ปทุมธานี –17 กุมภาพันธ์ 2558 ;  มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ท้าพิสูจน์ความประหยัด มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ เครื่องยนต์ไมเวค คลีนดีเซล อลูมินัม อัลลอย บล็อก ขนาด 2.4 ลิตร บนเส้นทาง ปทุมธานี-ลำปาง-สิงห์บุรี รวมระยะทาง 1,000 กิโลเมตร ประหยัดสุด 19.11 กม./ลิตร.          

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมท้าพิสูจน์อัตราบริโภคน้ำมันของรถกระบะ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ รุ่นดับเบิ้ลแคบ ขับเคลื่อนแบบ 2 ล้อ แบบยกสูง ทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดา และเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งมาพร้อมนิยาม “เปลี่ยน…ทุกความเชื่อ” จากเครื่องยนต์ไมเวค คลีนดีเซล อลูมินัม อัลลอย บล็อก ขนาด 2.4 ลิตร ที่ให้พละกำลังสูงสุด 181 แรงม้า โดยกลุ่ม “บรรณาธิการอาวุโส” นิตยสารรถยนต์ชั้นนำ 4 ฉบับ ได้แก่ นักเลงรถกระบะ ฟอร์มูลา นักเลงรถกระบะ และกรังด์ปรีซ์ ซึ่งเน้นการทดสอบบนสภาพการใช้งานจริงบนเส้นทาง ปทุมธานี-ลำปาง-สิงห์บุรี ระยะทางรวมกว่า 1,000 กม.

สำหรับผลการทดสอบอัตราการบริโภคน้ำมันในครั้งนี้ ปรากฏผลว่า มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ใช้เชื้อเพลิงไปเพียง 53.221 ลิตร ทำให้คำนวณกับระยะทาง 1,017.4 กม.ออกมาได้ 19.11 กม./ลิตร ส่วน มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดสูญเสียเชื้อเพลิงไป 56.605 ลิตร หรือ 17.97 กม./ลิตร ดีกว่าเดิมถึง 25.57 %

กิจกรรมในครั้งนี้ ถือเป็นสิ่งที่ช่วยยืนยันได้ว่า มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่เป็นรถกระบะอเนกประสงค์แบบสปอร์ต  ที่ถูกออกแบบให้มีความสมดุลทั้งสมรรถนะแรง แต่ประหยัด  ครบครันด้วยฟังชั่นการใช้งาน และมีความปลอดภัยสูง  ผสานความสะดวกสบายแบบรถยนต์นั่งเปลี่ยนทุกความเชื่อของรถกระบะแบบเดิมมาเป็นรถกระบะที่สามารถใช้งานบรรทุกในเชิงพาณิชย์  และตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำได้เป็นอย่างดี

หมายเหตุ : เงื่อนไขการขับขี่

• เติมลมยางให้อยู่ในระดับ 40 psi เท่ากันทั้งสี่ล้อ
• เติมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเต็มถัง พร้อมกับโยกรถติดต่อกันสี่-ห้ารอบเพื่อไล่อากาศ
• เปิดเครื่องปรับอากาศตลอดเส้นทางการทดสอบ

• ปิดผนึกทั้งฝาถังน้ำมันและกระโปรงหน้าป้องกันการเติมน้ำมันและดัดแปลงแก้ไขเครื่องยนต์ระหว่างการทดสอบ
• ขับด้วยความเร็วเฉลี่ย 90-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• อัตราการบริโภคน้ำมันที่ได้เกิดจากความสามารถในการขับขี่ของผู้ทดสอบ
• อัตราการบริโภคน้ำมันอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับการขับขี่ของผู้ขับขี่แต่ละท่าน